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沈阳高速公路波形护栏|防撞护栏|多钱一米 包工包料
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沈阳高速公路波形护栏|防撞护栏|多钱一米 包工包料

君安冲压件有限公司坐落于中国"安防护栏"之乡-山东冠县。公司始多年来致力于交通事业的发展,专业生产高速公路波形护栏及其配件。率先通过ISO9001质量体系认证。经国家交通运输部交通工程监理检测中心多次抽检

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  • 山东 聊城
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    山东 聊城 冠县 清泉街道办事处吴家村
是否进口:否产地:山东冠县加工定制:是
品牌:宏利规格:4320*310*85*4mm类型:防撞栏
材质:q235 热镀锌 浸塑适用范围:乡村公路 桥梁 高速货号:6029
型号:6029订货号:6029包装规格:6029
是否需要3C:否尺寸:6029加工方式:6029
颜色:银白 白黄红绿蓝级别:A B C SS SB系列:君安
是否跨境货源:否重量:78.45折叠:否
高度:2.15米/2.35/1.8/1.5/1.95底座尺寸:法兰柱:300*300直径:10/15

沈阳高速公路波形护栏|防撞护栏|多钱一米 包工包料详细介绍

波形护栏的所有部件一般采用热浸镀锌进行金属表面处理,为了***其防腐性能,需从镀锌层附着量、镀锌层均匀性和镀锌层附着性能三个方面进行检测。那么对他们测试的标准是什么呢,现在我就来给大家来讲解一下。

(1)镀锌层附着性

镀锌层附着性测试采用锤击法。试件水平放置,锤头面向台架中心,锤柄与底座平面垂直后自由落下,以4mm间隔平行打击五点,通过检查锌层表面状态,是否出现锌层剥离凸起现象,而判断其附着性。打击点应离试样端部10mm以外,同一点不得打击两次。

(2)材料性能试验







钢材的性能主要指力学性能,可分为强度性能、塑性及冲击韧性。强度性能表示钢材塑性变形和破坏的抵抗能力,包括弹性极限、屈服极限、强度极限、疲劳极限及硬度。塑性表示钢的塑性变形能力,包括延伸率。面积缩减率和冷弯性。冲击韧性表示钢材对冲击荷载的抵抗能力。由于材料中各种成分含量高低影响钢材的力学性能,所以对钢板原材料性能检测时包括化学分析、拉伸试验和弯曲试验。

(3)镀锌层附着量测试





浸镀锌所用的锌应为GB470中规定的0号锌或1号锌,锌附着量及镀锌层厚度应符合


锌附着量测试可采用三氯化法或镀层测厚仪测试。

常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级,高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品。   


二波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm,立柱为114/140 mm×4.5mm。   


三波护栏板常用规格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm,立柱为130mm×130mm×6mm。














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